Å kjøre campingvogn i England: Bomveier, fartsgrenser og hva ingen advarer deg om

Alle som kjører campingvogn i England for første gang, innser raskt at noen ting fungerer annerledes enn på kontinentet. Ikke mer komplisert – bare annerledes. Å kjøre i venstre side er det åpenbare. Men det er mer verdt å vite før du legger ut på tur: bompengesystemer som må betales på nett før eller etter at du har passert dem, fartsgrenser for bobiler som er lavere enn for biler, og et spesielt kjennetegn ved britisk lastebiltrafikk som virkelig overrasker folk første gang.

Denne guiden dekker alt du trenger å vite – uten byråkratisk språk, med personlig erfaring fra veien.

Alle sier dette, og det er sant: den første dagen med venstrekjøring er uvant. Spesielt de første minuttene etter at du har kommet av fergen eller gjennom Eurotunnel når autopiloten starter.

Noen ting som virkelig hjelper:

Rundkjøringer finnes overalt i England, og du kjører dem med klokken – det motsatte av hva de fleste kontinentale sjåfører er vant til. Hjernen må koble dette om før det blir automatisk.

Passasjersetet er til venstre – som betyr at sjåføren sitter til høyre og midten av veien er til venstre. Det høres opplagt ut, men når du forbikjører eller svinger, må du bevisst tenke på det den første dagen eller to.

Smale landeveier er ekstremt vanlige i England – smalere enn de fleste kontinentale ekvivalenter, ofte med høye hekker på begge sider som fjerner all sikt rundt svinger. I en campingvogn føles dette trangt i starten. Ved slutten av den første dagen blir det håndterbart.

Dette er noe mange reisende bobiler ikke vet – og det håndheves virkelig i England.

Fartsgrensene i England:

Bebygd område: 48 km/t
Motorvei: 96 km/t

Hva dette betyr i praksis: På en motorvei er du lovlig begrenset til 96 km/t som bobilfører – mens biler kjører forbi deg i 112 km/t.

Terskelen er 3,05 tonn maksimal tillatt vekt – ikke 3,5 tonn som i mange andre land. Dette er en vanlig feil. Sjekk kjøretøyets vekt før du kjører.

Håndheves disse grensene?
Ja. Fartskameraer på britiske motorveier er hyppige og kalibrert for alle kjøretøyklasser. Politihåndhevelse er også reell. Grensen for bobiler er ikke en teoretisk grense – den gjelder og kontrolleres.

Trangavgift og ULEZ - London

Hvis ruten din tar deg inn i eller i nærheten av London, er det to tilleggssystemer du bør være oppmerksom på.

Trangavgift

Londons trengselsavgift gjelder for den sentrale sonen - stort sett indre by i London. Mandag til fredag 07.00 til 18.00 og lørdag og søndag 12.00 til 18.00.

• Kostnad: £15 per dag for alle kjøretøy

• Betaling: online på reisedagen eller dagen før

• Nettsted: tfl.gov.uk/congestion-charge

Det anbefales uansett ikke å kjøre campingvogn gjennom sentrale London - smale gater, så å si ingen parkering, dyrt. Det er mye bedre å parkere i utkanten og reise inn med T-bane eller buss.

ULEZ – Ultra Low Emission Zone

ULEZ dekker nå nesten hele Stor-London – og det er dette som overrasker mange reisende. Det er ikke bare sentrum. Det dekker et stort område.

Eldre kjøretøy som ikke oppfyller visse utslippsstandarder betaler:

• Biler og bobiler opptil 3,5 tonn: £12,50 per dag

• Tunge kjøretøy over 3,5 tonn: £100 per dag

Sjekk om kjøretøyet ditt er ULEZ-kompatibelt: tfl.gov.uk/ulez

Nyere kjøretøy (Euro 6 diesel, Euro 4 bensin eller nyere) er vanligvis unntatt. Eldre campingvogner kan falle inn under avgiftspliktig kategori – dette må sjekkes før du reiser, ikke etterpå.

• Kjenn kjøretøyets fartsgrense – over 3,05 tonn er du begrenset til 60 mph på motorveier og firefeltsveier

• Dartford Crossing: betal på nett umiddelbart etter kryssing – ikke legg den tilbake til senere

• Sjekk kjøretøyets ULEZ-status før du reiser i nærheten av London

• Kjør til venstre – høres opplagt ut, krever bevisst oppmerksomhet på dag én

• Hold deg i venstre kjørefelt på motorveier

• Lastebiler i England kjører fort og tett på hverandre – se på speilene og ikke bli skremt

• Kjør med klokken i rundkjøringer

• Oppgi riktige kjøretøydimensjoner for ferge- og Eurotunnel-bestillinger