Conducir una autocaravana en Inglaterra: autopistas de peaje, límites de velocidad y cosas de las que nadie te advierte

    5 de octubre de 2026

    Conducir una autocaravana en Inglaterra: autopistas de peaje, límites de velocidad y cosas de las que nadie te advierte
    Cualquiera que conduzca una autocaravana en Inglaterra por primera vez se da cuenta rápidamente de que algunas cosas funcionan de manera diferente al continente. No es que sean más complicadas, simplemente diferentes. Conducir por la izquierda es lo más obvio. Pero hay más cosas que conviene saber antes de partir: sistemas de peaje que deben pagarse en línea antes o después de pasar por ellos, límites de velocidad para autocaravanas más bajos que para coches, y una característica particular del tráfico de camiones británico que realmente sorprende a la gente la primera vez. Esta guía cubre todo lo que necesitas saber, sin jerga burocrática, con experiencia personal en la carretera.
    Conducir una autocaravana en Inglaterra: autopistas de peaje, límites de velocidad y cosas de las que nadie te advierte

    Conducir por la izquierda: el primer día es el más difícil

    Todo el mundo lo dice y es cierto: el primer día conduciendo por la izquierda es algo desconocido. Sobre todo en los primeros minutos después de bajar del ferry o de cruzar el Eurotúnel, cuando se activa el piloto automático.

    Algunas cosas que realmente ayudan:

    Las rotondas están por todas partes en Inglaterra y se conducen en el sentido de las agujas del reloj, lo contrario de lo que están acostumbrados la mayoría de los conductores continentales. El cerebro necesita reconfigurarse antes de que se vuelva automático.

    El asiento del pasajero está a la izquierda, lo que significa que el conductor se sienta a la derecha y el centro de la carretera está a la izquierda. Parece obvio, pero al adelantar o girar hay que pensar conscientemente en ello durante el primer o segundo día.

    Los caminos rurales estrechos son extremadamente comunes en Inglaterra, más estrechos que la mayoría de sus equivalentes continentales, a menudo con setos altos a ambos lados que eliminan toda la visibilidad en las curvas. En una autocaravana, al principio se siente un poco estrecho. Al final del primer día se vuelve manejable.

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    Nuestro consejo sincero

    Tómese la primera hora después de llegar con calma. Si es posible, evite la autopista de inmediato y familiarícese primero con la conducción por la izquierda en carreteras menos transitadas. La autopista puede esperar una hora.

    Conducir una autocaravana en Inglaterra: autopistas de peaje, límites de velocidad y cosas de las que nadie te advierte

    Límites de velocidad en Inglaterra y por qué son diferentes para las autocaravanas

    Esto es algo que muchos viajeros en autocaravana desconocen, y se aplica rigurosamente en Inglaterra.

    Límites de velocidad en Inglaterra:

    Zona urbanizada: 30 mph (48 km/h)
    Autopista: 60 mph (96 km/h)

    Qué significa esto en la práctica: En una autopista, como conductor de autocaravana, la velocidad máxima permitida es de 60 mph (96 km/h), mientras que los coches pasan a su lado a 70 mph (112 km/h).

    El límite es de 3,05 toneladas de peso máximo permitido, no de 3,5 toneladas como en muchos otros países. Este es un error común. Compruebe el peso de su vehículo antes de salir.

    ¿Se aplican estos límites?
    Sí. Los radares de velocidad en las autopistas británicas son frecuentes y están calibrados para todas las categorías de vehículos. La vigilancia policial también es real. El límite para autocaravanas no es un límite teórico: se aplica y se controla.

    Peaje de congestión y ULEZ - Londres

    Si su ruta lo lleva a Londres o cerca de él, hay dos sistemas adicionales que debe tener en cuenta.

    Peaje de congestión

    El peaje de congestión de Londres se aplica a la zona central, en general al centro de la City de Londres. De lunes a viernes de 7 a. m. a 6 p. m. y sábados y domingos de 12 p. m. a 6 p. m.

    • Costo: 15 libras esterlinas por día para todos los vehículos

    • Pago: en línea el día del viaje o el día anterior

    • Sitio web: tfl.gov.uk/congestion-charge

    De todos modos, no se recomienda conducir una autocaravana por el centro de Londres: calles estrechas, prácticamente sin aparcamiento, caro. Mucho mejor aparcar en las afueras y viajar en metro o autobús.

    ULEZ - Zona de Emisiones Ultrabajas

    La ULEZ ahora cubre casi todo el Gran Londres, y esto es lo que toma por sorpresa a muchos viajeros. No es solo el centro. Cubre una vasta área.

    Los vehículos más antiguos que no cumplen con ciertos estándares de emisiones pagan:

    • Automóviles y autocaravanas de hasta 3,5 toneladas: 12,50 £ por día

    • Vehículos pesados de más de 3,5 toneladas: 100 £ por día

    Compruebe si su vehículo cumple con la normativa ULEZ: tfl.gov.uk/ulez

    Los vehículos más nuevos (diésel Euro 6, gasolina Euro 4 o más nuevos) generalmente están exentos. Las autocaravanas más antiguas pueden entrar en la categoría de pago; esto debe comprobarse antes de viajar, no después.

    Lista de verificación práctica para conducir una autocaravana en Inglaterra

    • Conozca el límite de velocidad de su vehículo: por encima de 3,05 toneladas, la velocidad máxima permitida en autopistas y autovías es de 60 mph

    • Dartford Crossing: pague en línea inmediatamente después de cruzar; no lo deje para más tarde

    • Compruebe el estado ULEZ de su vehículo antes de viajar cerca de Londres

    • Conduzca por la izquierda: parece obvio, pero requiere atención consciente el primer día

    • Manténgase en el carril izquierdo en las autopistas

    • Los camiones en Inglaterra circulan rápido y muy cerca; vigile sus espejos y no se asuste

    • En las rotondas, gire en el sentido de las agujas del reloj

    • Introduzca las dimensiones correctas del vehículo para las reservas de ferry y Eurotúnel

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    Published on 5 de octubre de 2026