
21-Day Road Trip







Distance
4335 km
Duration
21 days
Stopovers
22
L'Alaska est une destination incontournable pour les voyageurs nord-américains en camping-car ou en fourgon aménagé. Cet État si vaste qu'il pourrait contenir deux fois le Texas, son réseau routier peu dense donne l'impression d'une véritable exploration plutôt que d'un simple voyage touristique. Ce grand circuit de 21 jours offre un aperçu complet de l'Alaska, aussi complet qu'un seul road trip puisse le permettre : la région de la ruée vers l'or des Fortymiles à l'intérieur des terres, la ville universitaire de Fairbanks sous le soleil de minuit, la nature sauvage subarctique de Healy et les abords du Denali, la charmante ville d'escalade de Talkeetna, les paysages glaciaires spectaculaires de Whittier et du détroit du Prince-William, l'étonnante traversée de la péninsule jusqu'à Homer, la capitale mondiale du flétan, et enfin l'épique route de l'Alaska (ALCAN) vers le sud, à travers le Yukon et la Colombie-Britannique, jusqu'à la ville isolée de Hyder.
Ce qui rend l'Alaska si extraordinaire pour les campeurs, c'est l'immensité de tout. Les orignaux sont plus grands que des chevaux. Les montagnes font paraître les Alpes modestes. Les rivières sont d'un vert jade grâce à la fonte des glaciers. Des ours bruns pêchent le saumon au bord de la route. Les aigles sont plus nombreux que les corbeaux. Et la lumière – surtout en juin et juillet, quand le soleil se couche à peine – transforme chaque soir en une heure dorée qui ne s'achève jamais. Vous ne dormirez pas normalement. Vous n'en aurez pas envie. Vous préparerez le dîner à 23 heures, en plein jour, et vous aurez l'impression de bénéficier de quelques heures supplémentaires que le reste du monde n'a pas.
L'Alaska récompense les voyageurs qui prennent leur temps. Les distances semblent gérables sur une carte, jusqu'à ce qu'on réalise que parcourir 160 kilomètres de route en Alaska prend souvent trois heures : les routes sont isolées, les traversées d'animaux sauvages fréquentes et les paysages invitent à des arrêts constants. La durée de ce voyage, 21 jours, n'est pas excessive ; elle est juste ce qu'il faut. Si vous vous précipitez, vous rentrerez avec de magnifiques photos, mais avec l'impression désagréable d'avoir vu l'Alaska à travers un pare-brise plutôt que de l'avoir vécue. Prenez le temps de pêcher, de randonner, de vous asseoir au bord d'une rivière et d'observer les ours, de ne rien faire pendant une heure dans un lieu d'une beauté extraordinaire. C'est alors que l'Alaska prend tout son sens.
Cherchez de l'or véritable au Chicken Gold Camp - et gardez tout ce que vous trouvez !
Admirez le soleil de minuit depuis ton camping-car à Fairbanks à 1h du matin, le ciel encore rougeoyant d'ambre
Admirez le Denali – culminant à 6 192 mètres – depuis le centre d’accueil des visiteurs d’Eielson par une rare journée de ciel dégagé.
Réservez un survol touristique de la chaîne de l'Alaska depuis Talkeetna et survolez le sommet du Denali depuis les airs.
Empruntez le tunnel commémoratif Anton Anderson – le plus long tunnel routier et ferroviaire partagé d'Amérique du Nord – pour rejoindre Whittier
Faites du kayak parmi les icebergs qui vêlent dans le détroit du Prince-William au large de Whittier
Remontez un flétan de 45 kg à 75 mètres de profondeur lors d'une excursion de pêche à Homer Spit
Observez les ours bruns pêcher le saumon aux chutes Brooks, accessibles en hydravion depuis Homer ou King Salmon.
Réveillez-vous au camping Primrose, au bord du lac Kenai, dans un silence absolu, devant un lac d'une quiétude miroir, sans âme qui vive à l'horizon.
Retraversez la Colombie-Britannique par l'ALCAN et passez une dernière nuit à Hyder, une ville si isolée qu'elle fonctionne à l'heure canadienne.
Le service de navettes du parc pour Wonder Lake (point de vue incontournable), le camping de Riley Creek et tous les hébergements du parc affichent complet pour le mois de juillet plusieurs mois à l'avance. Dès que tes dates de voyage sont confirmées, rendez-vous sur recreation.gov et nps.gov/dena. C'est l'étape la plus importante de la planification de ton séjour.
Les prix du carburant en Alaska sont systématiquement plus élevés que dans les 48 États contigus, parfois de façon significative dans les régions isolées. Entre Chicken et Fairbanks (sur la Taylor Highway), entre Talkeetna et les parcs nationaux, et le long de la route ALCAN au Canada, les stations-service peuvent être espacées de plus de 160 kilomètres. Ne croisez jamais une station-service dont le réservoir est à moitié vide. Prévoyez un budget supplémentaire de 0,50 $ à 1 $ par gallon par rapport aux prix moyens américains actuels pour les tronçons isolés. Emportez un jerrycan pour les étapes les plus reculées.
Les moustiques de l'intérieur de l'Alaska (Healy, Fairbanks et surtout près des zones humides en juin et juillet) peuvent être si voraces qu'il est désagréable de cuisiner en plein air sans protection. Emportez un répulsif à base de DEET à une concentration de 30 à 40 %, une moustiquaire de tête (vraiment utile, et pas seulement par précaution) et des manches longues pour les soirées près des points d'eau. La côte (Homer, Whittier) est bien meilleure, et la plupart des endroits venteux sont praticables. Ce n'est pas une raison pour éviter l'Alaska, mais simplement une raison d'être préparé.
Les routes d'Alaska sont plus lentes que ne le laissent supposer les limitations de vitesse : passages d'animaux sauvages, portions de gravier, zones de travaux et l'envie irrésistible de s'arrêter pour admirer chaque panorama montagneux rallongent considérablement le trajet. Prévoyez au moins 30 % de temps supplémentaire par rapport à ton estimation de durée de trajet. Les 577 km qui séparent Palmer de la frontière de l'Alaska (arrêt 21) représentent une journée complète de route sur d'excellentes routes, mais cela reste une journée complète. L'Alaska n'est pas un État à traverser à toute vitesse ; c'est un État à vivre, même brièvement.
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