Bilresa i Kanada: Resa genom oändlig vildmark i en husbil

Kanada är perfekt för längre bilresor. Avstånd här mäts i dagar, inte timmar: Du kör hundratals kilometer genom täta skogar, längs oändliga sjöar eller över vidsträckta slätter – och ändå känns det som att du bara skrapar på ytan av detta enorma land. För husbils- och landresenärer är det just det som är magin med Kanada: att vakna vid en sjö på morgonen, köra längs spektakulära motorvägar under dagen och avsluta kvällen under en klar stjärnhimmel.

Denna artikel skrevs av Rebecca från RumsAdventure. Tillsammans med sin man genomförde hon en extraordinär 14 månader lång landresa längs den panamerikanska motorvägen, där hon färdades i sitt eget fordon från Kanada till Argentina. Deras erfarenheter från tusentals kilometer långa bilresor är direkt införlivade i den här guiden.

Den som vill utforska Kanada med sitt eget fordon måste först frakta det över Atlanten. Det som låter komplicerat vid första anblicken är nu en väletablerad och relativt enkel process tack vare specialiserade rederier för överlandare.

I grund och botten har du två transportalternativ: RoRo (Roll-on/Roll-off) och containerfrakt.
Med RoRo-metoden körs ditt trafiksäkra fordon direkt ombord på fartyget och lossas igen i destinationshamnen. Detta alternativ är vanligtvis det billigaste och är särskilt vanligt för rutter från Europa till Nordamerika. Typiska avgångshamnar är Hamburg eller Antwerpen, medan Halifax i Kanada är en av de mest populära ankomsthamnarna för överlandare. Överfarten från Europa till Halifax tar cirka 11 dagar.

Containerfrakt erbjuder å andra sidan mer säkerhet och flexibilitet. Ditt fordon kommer att transporteras i en förseglad container, vilket ger extra skydd och minimerar risken för skador eller stöld. Detta alternativ väljs ofta för större fordon eller när flera resenärer delar en container för att minska kostnaderna. Även om containerfrakt är dyrare ger det en särskilt trygghet. Professionella rederier hanterar vanligtvis hela processen – från tullklarering och hamnformaliteter till samordning på plats. För dig som fordonsägare är ansträngningen vanligtvis begränsad till att tillhandahålla nödvändiga dokument såsom fordonsregistrering, pass och försäkringsbevis. Sjöförsäkring rekommenderas starkt för att skydda dig mot potentiella skador eller sällsynta incidenter till sjöss.

Inresekraven för Kanada är enkla. Ett giltigt pass är obligatoriskt. Om du flyger till Kanada behöver du också ett eTA (elektroniskt resetillstånd), som kan ansökas om online. Det tar vanligtvis bara några minuter och kostar cirka 5 euro.

För ditt fordon behöver du fordonets registreringsbevis (del II), giltig ansvarsförsäkring (ofta erhållen via leverantörer som Intersecure) och ett körkort (ett internationellt körkort rekommenderas). Tyska medborgare kan stanna i upp till 180 dagar utan visum, förutsatt att de inte har något relevant kriminalregister.

TIP (Temporary Import Permit) för fordonet utfärdas av tullen innan du hämtar bilen. Det är giltigt i 180 dagar – varefter fordonet måste lämna Kanada. Under denna period får fordonet varken säljas eller skrotas.

Kanada är det näst största landet i världen, men ändå är endast cirka 20 till 30 procent av landet tillgängligt med bil. Ruttplaneringen är därför flexibel, men kännetecknas också av stora avstånd.

Trans-Canada Highway, som går från öst till väst över hela landet, är exceptionellt välutvecklad och ger en idealisk bas för att resa genom landet. Bland de natursköna höjdpunkterna finns Klippiga bergen med Banff och Jasper nationalparker, samt den legendariska Dempster Highway, som leder hela vägen till Tuktoyaktuk på den arktiska kusten. Alaska Highway, Dawson City och Vancouver Island är också bland de klassiska höjdpunkterna på många rutter.

Vår personliga Kanadaresa börjar i Halifax, Nova Scotia, och en naturlig höjdpunkt finns redan i närheten: Fundybukten, viken med världens högsta tidvattenskillnad. Mellan hög- och lågvatten är det 12 meters skillnad i vattennivå, och vid lågvatten kan du promenera på havsbotten. Småstäder som Lunenburg är romantiska fiskebyar fulla av färg och charm, och fyrar finns överallt. För kanadensiska vattenfall "i närheten" får du absolut inte missa ytterligare en rekordhållare: Niagarafallen! De enorma vattenmassorna dundrar ner i djupet med ett enormt dån, och det finns otaliga sätt att beundra dem.

Kanada är särskilt imponerande för sin **otroliga vidd**. Naturen är allestädes närvarande, ofta hundratals kilometer lång, och möten med vilda djur som **älgar, svartbjörnar, bisonoxar eller vargar** är vanliga på många platser. Detsamma gäller för otaliga sjöar och träd. "Jag ser med mitt lilla öga" kan bli ganska monotont här. Ändå är det vackert eftersom naturen inte har förändrats av mänskliga händer.

Längs **De stora sjöarna**, på gränsen till USA, stirrar man på vatten hundratals kilometer – och ändå blir det aldrig tråkigt.
Campingplatser finns överallt, och nästan alltid vid sjön! Helt idylliskt, särskilt på sommaren.

Avstånd på 300 kilometer eller mer till närmaste stad eller bensinstation är inte ovanliga och kräver noggrann planering. Icke-fördärvliga livsmedel eller ett kylskåp är en bra idé. Stormarknader är dock mycket välsorterade; du kan hitta allt du kan tänkas önska dig. Kanada är ett av länderna med de vänligaste och mest hjälpsamma människorna, vilket gör det särskilt trevligt att resa dit, och du behöver inte vara rädd för att be någon om hjälp eller vägbeskrivning.

Om du alltid åker västerut kommer du så småningom att nå ett annat berömt landmärke: Banff National Park. En av de äldsta nationalparkerna i världen och den äldsta i landet. Tillsammans med sina grannar Yoho, Kootenay och den lika berömda Jasper National Park bildar den ett fantastiskt vandringsområde.

Du bör planera minst en vecka, helst två, för längre vandringar i parkerna. Men även för de som är mindre vandringsförtjusta är en biltur längs den 230 km långa Icefield Parkway nästan säkert en höjdpunkt. Vita bergstoppar tornar upp sig över täta skogar, vattenfall och kristallklara bergssjöar. Ett paradis för alla bergsälskare.

Men den **långa norra delen** av Kanada är också mycket fascinerande. De som lämnar nationalparkerna norrut börjar troligen på **Alaska Highway**, som börjar i Dawson Creek. Härifrån börjar Kanadas otroliga vidder. Längs Alaska Highway finns några fantastiska höjdpunkter, som **Liard Hot Springs** med vattentemperaturer upp till 54 grader Celsius.

Många andra höjdpunkter, som **Sign Post Forest** i Watson Lake, är gratis och ett speciellt inslag, särskilt för turister. Det som började för över 100 år sedan med en hemlängtande soldat har nu blivit över **100 000 skyltar från hela världen**, som visar var turisterna kommer ifrån. Besökscentret erbjuder färg och penslar för att designa din egen skylt. Missa inte denna möjlighet! Och så hänger nu en skylt för vår hemstad Hellenthal bland hundratusentals andra.

Vi har nu anlänt till Yukonprovinsen. En region som var särskilt intressant för guldgrävare och som befolkades av dem i slutet av 1800-talet.

Och vissa platser, som Dawson City, ser fortfarande ut som de gjorde 1898 eller i en Vilda Västern-film. Färgglada trähus inrymmer nu souvenirbutiker, restauranger och museer istället för salooner och guldgrävare.
Och du kan inte undgå de fantastiska upplevelserna här heller. Du kan vaska efter guld själv vid en liten bäck. Du kan till och med låna nödvändig utrustning gratis på turistinformationscentret. Och vi hittade guld direkt! En upplevelse du absolut inte får missa.

Dempster Highway börjar i Dawson City: 800 km grusväg med bara ett mål: Norra ishavet! Innan du ger dig av bör du definitivt fylla på alla dina förnödenheter, för 800 km ren natur väntar. Även om det är tillåtet att jaga grizzlybjörnar här med godkännande av First Nations-hövdingarna, enligt vägskyltar, är det bäst att inte testa lyckan. Så småningom kommer du att korsa polcirkeln, och då blir det inte mörkt på sommaren. Långa polarnätter och kallare temperaturer gör bilturerna mycket trevliga, även om du knappt kan förstå någonting över allt gruset. Det skramlar så mycket att en skruv på vårt takräcke lossnar, så det är bäst att kontrollera då och då för att se till att du inte har några lösa skruvar.

Efter ungefär 2-3 dagar når du din destination: Tuktoyaktuk vid Norra ishavet. Härifrån och framåt finns det bara hav. Och isbjörnar. Nästan uteslutande inuiter bor här uppe, av vilka några fortfarande utövar traditionella rätter eller fiskar. För att respektera deras kultur är det endast tillåtet att simma i Norra ishavet i vissa områden.

Efter en avstickare till Alaska kan du sedan åka söderut.

Men se upp:
Underskatta inte avståndet. Det som ser nära ut på kartan är faktiskt flera dagars bilresa. Från Alaskas gräns till Vancouver är det cirka 2700 km. Om du skulle köra samma väg i Europa skulle du ta dig från Lissabon till Warszawa.

• De som älskar städer bör utforska Vancouver, medan de som föredrar naturen bör ta färjan till Vancouver Island.

• Denna relativt lilla ö har mycket att erbjuda: regnskogar, Stillahavsstränder, späckhuggare, valskådning, björnar, pumor, vandringsleder, berg, vattenfall, floder och sjöar.
  En fantastisk ö; det finns något för alla.
  Att ta färjan från Victoria gör att du också enkelt kan resa in i USA, utan att behöva vänta i långa köer vid gränsen.

Camping- och husvagnsparkeringsalternativen är utmärkta. Kanada är ett sant campingparadis, och nätverket av campingplatser och husvagnsparker är motsvarande tätt. De senare är bekväma, men vanligtvis mycket dyra. I nationalparkerna finns det många campingplatser till jämförelsevis låga priser, vanligtvis mellan 13 och 22 euro per natt, även om de ofta är mycket enkla – ofta med toaletter och inga duschar. Campingplatserna skiljer sig avsevärt från europeiska standarder:

Platserna är stora, åtskilda av skogsområden, ofta belägna vid sjöar och nästan alltid utrustade med eldstäder och sittplatser.

Det som är särskilt bra är möjligheten till vildcamping, vilket är exceptionellt enkelt i Kanada. Camping är generellt tillåtet på så kallad kronmark, dvs. statligt ägd mark, med undantag för nationalparker, provinsiella parker och First Nations-områden. För att avgöra om du befinner dig i sådana områden är appar som CampPilot, StayFree eller Google Maps användbara, eftersom dessa områden är markerade i enlighet därmed. Vistelsens längd är ibland begränsad till 14 dagar. Kanada anses därför vara ett av de bästa länderna i världen för vanliv och vildcamping, förutsatt att reglerna om spårlösa följs. Lägereldar är vanligtvis tillåtna, förutom under perioder med hög skogsbrandsrisk.

Infrastrukturen för allmännyttiga tjänster är mycket välutvecklad. Många husvagnsparker har avfallskvarnsstationer, liksom större campingplatser, och det är ofta möjligt att använda dem efter en vänlig förfrågan. Vissa rastplatser har också stationer. Färskvatten finns tillgängligt på många bensinstationer, men det är vanligtvis kraftigt klorerat, så ett vattenfilter rekommenderas, åtminstone för smakens skull. Stormarknader finns i de flesta större städer, framför allt Walmart, där du kan hitta nästan allt från matvaror och mediciner till bildäck. Bensinförsörjningen är också välorganiserad, särskilt kedjor som Canadian Tire (https://www.canadiantire.ca) är en av de viktigaste platserna för campare att få tag på dem.

När det gäller **internet och kommunikation** har Kanada en utmanande sida. Utanför stadskärnorna är mobiltelefonmottagningen ofta mycket begränsad eller obefintlig. Leverantörer som **Lucky Mobile** är enkla att installera och erbjuder hyfsad grundläggande täckning. Stabilt Wi-Fi finns vanligtvis tillgängligt på kaféer och besökscenter. För längre vistelser borta från civilisationen rekommenderas Starlink eller en jämförbar satellitlösning starkt. Som en allmän regel: Kartor, dokument och viktig information bör sparas offline när det är möjligt.

Kanada är generellt sett ett dyrt resmål. Livsmedel kostar cirka 25 till 40 procent mer än i Tyskland, särskilt importerade produkter som frukt, grönsaker och ost. Diesel kostar mellan 1,60 och 2,20 euro per liter, beroende på region. Ju mer avlägsen regionen är, desto dyrare blir den. Å andra sidan finns det inga vägtullar, och färjeöverfarter är vanligtvis rimligt prissatta. Ett nationalparkpass, som kostar cirka 100 euro, är giltigt i ett år i alla parker och täcker ett fordon och alla dess passagerare. Regelbunden vildcamping kan avsevärt minska resekostnaderna, och många attraktioner, museer och aktiviteter är billiga eller till och med gratis.

Kanada har också en mycket bra position när det gäller tjänster. Tvättstuga, ofta i kombination med duschar, är utbredda – inte minst på grund av de tunga långväga resorna. Vatten finns tillgängligt nästan överallt, eftersom Kanada har enorma sötvattenreserver. I större städer är tillgången generellt utmärkt, och reservdelar och reparationer kan vanligtvis ordnas utan svårigheter. Kedjor som Canadian Tire driver sina egna verkstäder och kan anskaffa delar. Det finns dock begränsningar med europeiska fordon som inte officiellt säljs i Kanada; dessa syns ofta inte i systemen. I sådana fall är mindre, oberoende verkstäder vanligtvis mer flexibla och lösningsorienterade.

Kanada anses vara ett av de säkraste länderna i världen. Brottsligheten är låg, naturkatastrofer är sällsynta, förutom regionala skogsbränder, som sällan leder till dödsoffer. Medan isolerade fall av ficktjuveri kan inträffa i städer, är känslan av säkerhet överlag mycket hög. Risken som vilda djur utgör överskattas också ofta: attacker är extremt sällsynta och dödliga incidenter är ett absolut undantag. Hälsovården är av hög standard och lättillgänglig.

Livsmedelsförsörjningen är utmärkt, och många produkter uppfyller europeiska standarder. Importerade specialiteter som parmesanost, oliver och tropiska frukter är betydligt dyrare, medan baslivsmedel är lättillgängliga. Stormarknaderna är stora och erbjuder ett enormt utbud, medan mindre specialbutiker som slaktare är ganska sällsynta. Eftersom det är relativt dyrt att äta ute är det värt att laga mat själv, vilket inte bara är billigare utan också mer flexibelt på långa resor. Många produkter är förpackade för lång hållbarhet, t.ex. vakuumförpackade, torkade eller frysta, så det är enkelt att handla för flera dagar.

Det som gör camping i Kanada så speciellt är främst campingplatsernas läge. Campingplatser är sällan trånga eller bakom staket. Istället tillbringar du natten bland höga tallar, vid turkosa sjöar, alldeles intill floder eller med majestätiska bergstoppar precis utanför dörren. Även enkla campingplatser har ofta eldstäder, picknickbord och direkt tillgång till naturen – saker som anses vara lyx i många andra länder.

Samtidigt är Kanada extremt camparvänligt när det gäller infrastruktur och tjänster. Avfallsstationer, färskvattenstationer och husbilsparkeringar är utbredda, och du hittar allt du behöver på vägen i nästan varje stad.

Balansen mellan välorganiserad camping och laglig vildcamping är särskilt tilltalande: du kan använda campingplatser när du letar efter komfort och dra dig tillbaka till vildmarken när du längtar efter lugn och ro. Den viktigaste nyckeln till ett lyckat campingäventyr i Kanada är dock respekt – för naturen, djurlivet, de strikta brandsäkerhetsreglerna och principen "Leave No Trace". De som reser ansvarsfullt belönas rikligt: med lugna morgnar vid dishöljda sjöar, sprakande lägereldar under en oändlig stjärnhimmel och en känsla av frihet som har blivit alltmer sällsynt.